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  • 万科谨慎:计提12城跌价准备 手握870亿现金
  • 2018-11-15 15:26日来源:21世纪经济报道

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  被告公交公司辩称,公司认可孙女士在乘坐公司运营的公交车时被车门撞伤,但公司不同意承担赔偿责任。事发时,孙女士处于有高亮黄色标识的站立禁区,一般乘客均可意识到此区域的危险性,且司乘人员通常会在乘客上车时进行疏导和安全提示,而司机在车辆进站停靠时开关车门系属正常,事发时乘客较多,司机无法看到孙女士所处位置,其打开车门的操作并无过失。,,

  公交车在上下班高峰时期通常较为拥挤,选择让更多乘客上车的公交车公司及选择挤入公交车的乘客均应善尽谨慎注意之义务,避免人身及财产损失。孙女士作为具备公交车搭乘经验的完全民事行为能力人,应当注意到事发时所处位置为站立禁区。,,  原告孙女士诉称,去年8月17日早上,她乘公交公司运营的公交车去上班,在长春桥站上车后因乘客太多只能在车门口站立,并用手扶着栏杆。而司机先行关闭车门后,未作任何提示又突然打开车门,在车门打开过程中撞到其左臂,使其左前臂夹在车门与栏杆之间造成骨折,故公交公司应对此承担赔偿责任。

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,  庭审中,孙女士称,事发时车上乘客较多,她未看到站立禁区的标识,车上司乘人员也未对其进行疏导和安全提示。公交公司虽称司乘人员进行了疏导与提示,但未就此提交相应证据。,  被告公交公司辩称,公司认可孙女士在乘坐公司运营的公交车时被车门撞伤,但公司不同意承担赔偿责任。事发时,孙女士处于有高亮黄色标识的站立禁区,一般乘客均可意识到此区域的危险性,且司乘人员通常会在乘客上车时进行疏导和安全提示,而司机在车辆进站停靠时开关车门系属正常,事发时乘客较多,司机无法看到孙女士所处位置,其打开车门的操作并无过失。



责任编辑:蔡媛媛
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